PERENCANAAN AKSES JALAN MENUJU BANDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARBARU

Helwa,Mutiara,2024,PerencanaanJalanMenujuBandaraSyamsudinNoorBanjarbaru.SkripsiProgramS-1 Teknik Sipil. Fakultas Teknik dan Perencanaan. Universitas Nahdalatul Ulama Kalimantan Selatan.DosenPembimbing: Ir.GinanjarPriadikusumah,S.T,M.T.danSilfiana IlaMasruroh,S.Pd.,M.T,
Kerna semakin tahun jumlah penduduk semakin meningkat dan sanggat berpengaruh terhadap lalu lintasdan jalan alternatif yang dulu sudah tidak layak lagi untuk di gunakan menuju bandara jadi perlunyamenambahjalan akses barumenuju bandara SyamsudinNoor.
BerapatebalperkerasanlenturpadajalanmenujuBandaraSyamsudinNoor.?
BerapaNilai LHRpadaJalanBandaraSyamsudinNoor.?
BerapaNilai CBRpadaJalanBandaraSyamsudinNoor.?
Dalam perhitungan tebal perkerasan jalan akses menuju bandara menggunakan metode atau standarAnalisakomponen BinaMargaperkerasanlentur.
Perkerasan lentur jalan baru dengan lebar50m dengan klasifikasi jalan kelas I dengan setatus jalan Arteriyangjalaninidibuatuntukmemudahkanmasyarakatuntukmenujubandaradanaktifitaslainnyadanjugabertujuan untuk memperoleh keamanan dan kenyaman dalam berlalulintas dan mempercepat menujubandara dari bajarmasin maupun banjarbaru. Perencanaan jalan menggunakan perkerasan lantur dengantebalmasing-masing dengan2 datalalulintasdan denganumurrencana10tahunsebagai berikut:
KeluarBandara–BanjarbarudanBanjarmasin -Banjarbaru
LapisanPermukaan (LastonMs =453kg) = 7.5 cm
-LapisanPondasiatas(BatuPecahKelasA,CBR100%)
= 20cm

-LapisanPondasi Bawah(Sirtu/PitruKlasA,CBR70%)
= 17cm

- LHR(DataLalu Lintas)
= 2269

-CBRTanahDasar
= 2.8 cm

2.KeluarBandara–BanjarbarudanBanjarmasin -Banjarbaru
-LapisanPermukaan (LastonMs =453kg)

= 7.5 cm

-LapisanPondasiatas(BatuPecahKelasA,CBR100%)
= 20cm

-LapisanPondasi Bawah(Sirtu/PitruKlasA,CBR70%)
= 16cm

- LHR(DataLalu Lintas)
= 2065

-CBRTanahDasar
= 2.8 cm

KataKunci:PerkerasanLenturJalanBandaraSyamsundinNoorBanjarbaru