PERENCANAAN AKSES JALAN MENUJU BANDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARBARU

Kerna semakin tahun jumlah penduduk semakin meningkat dan sanggat berpengaruh terhadap lalu lintas dan jalan alternatif yang dulu sudah tidak layak lagi untuk di gunakan menuju bandara jadi perlunya menambah jalan akses baru menuju bandara Syamsudin Noor. Berapa tebal perkerasan lentur pada jalan menuju Bandara Syamsudin Noor.? Berapa Nilai LHR pada Jalan Bandara Syamsudin Noor.? Berapa Nilai CBR pada Jalan Bandara Syamsudin Noor.? Dalam perhitungan tebal perkerasan jalan akses menuju bandara menggunakan metode atau standar Analisa komponen Bina Marga perkerasan lentur. Perkerasan lentur jalan baru dengan lebar 50m dengan klasifikasi jalan kelas I dengan setatus jalan Arteri yang jalan ini di buat untuk memudahkan masyarakat untuk menuju bandara dan aktifitas lainnya dan juga bertujuan untuk memperoleh keamanan dan kenyaman dalam berlalulintas dan mempercepat menuju bandara dari bajarmasin maupun banjarbaru. Perencanaan jalan menggunakan perkerasan lantur dengan tebal masing-masing dengan 2 data lalu lintas dan dengan umur rencana 10 tahun sebagai berikut : 1. Keluar Bandara – Banjarbaru dan Banjarmasin -Banjarbaru - Lapisan Permukaan (Laston Ms =453kg) = 7.5 cm - Lapisan Pondasi atas ( Batu Pecah Kelas A, CBR 100%) = 20 cm - Lapisan Pondasi Bawah ( Sirtu/Pitru Klas A, CBR 70%) = 17 cm - LHR (Data Lalu Lintas) = 2269 - CBR Tanah Dasar = 2.8 cm 2. Keluar Bandara – Banjarbaru dan Banjarmasin -Banjarbaru - Lapisan Permukaan (Laston Ms =453kg) = 7.5 cm - Lapisan Pondasi atas ( Batu Pecah Kelas A, CBR 100%) = 20 cm - Lapisan Pondasi Bawah ( Sirtu/Pitru Klas A, CBR 70%) = 16 cm - LHR (Data Lalu Lintas) = 2065 - CBR Tanah Dasar = 2.8 cm Kata Kunci : Perkerasan Lentur Jalan Bandara Syamsundin Noor Banjarbaru.